Naar de Azoren: 3e oceaandag
Door: barrus
Blijf op de hoogte en volg Azorentrip
07 Juli 2011 | Portugal, Lissabon
DONDERDAG 7 JULI:
Vanmorgen bij het opstaan, 08.00 uur leek het een beetje een bewolkte dag. Daar maak ik me inmiddels niet meer zo druk over omdat het nooit de hele dag bewolkt is. Wolken zijn overigens niet erg omdat er dan ook meestal wat wind zit. Wel verbazingwekkend dat de wind zo kan variëren. Je zou verwachten dat de wind een redelijk constante zou zijn zo midden op de oceaan, in ieder geval ver van land, terwijl dat niet het geval is. Opeens loopt de snelheid terug, daarna trekt het weer aan zonder visuele redenen.
Vannacht zo waar een vrachtschip gezien, deze was op weg naar New York. Wij verwachten zondag aan te komen op São Miguel en zo'n boot meldt over de AIS twee dagen later (dinsdag) in Amerika te liggen. Deze schepen lopen soms sneller dan 20 Kn. en dat is dus bijna 500 M/dag. Dat is toch een hele afstand.
We kwamen er vandaag achter dat onze watermaker zijn werk blijkbaar niet doet want de tank raakte niet gevuld. Dat is best vervelend omdat je daar niet van uit gaat en dus veel te slordig met water aan het omspringen bent. We hebben de hele installatie nog eens nagelopen maar kunnen de fout niet vinden. Het apparaat loopt maar het water komt niet. Gelukkig ook niet in de bilge waar we ook eens mee te maken hebben gehad. Dat betekent wel dat we nu op rantsoen gaan. Gelukkig hadden we de kleine tank nog niet aangesproken dus we hebben water, maar wel in mindere mate.
Vandaag moeten we als het goed gaat de Contentezza inhalen. Deze boot is een dag voor ons vertrokken omdat ze niet supersnel is. Wij denken met onze huidige gemiddelde snelheid haar vandaag in zicht te krijgen maar dat is natuurlijk niet zeker. Zij hebben geen AIS aan boord en je kan elkaar, zeker 's nachts, helemaal missen. Maar in ieder geval iets om naar uit te kijken.
We hebben vanmorgen via de SSB contact gehad met de Katharos een ook de Novatrix kon ik horen maar zij mij niet.
De Novatrix heeft een hele sterke zender en dat zou dit kunnen verklaren.(Overigens, ook de mail gaat via de SSB en soms gaat dat heel makkelijk maar het kan ook opeens wel een 2 uur in beslag nemen voor ik een mail weggestuurd krijg)
Het blijft een gek idee dat je kan praten met een ander schip op bijna 300 km afstand. Dat geldt natuurlijk ook voor dat je kan mailen op volle zee. We hebben met de andere boten de afspraak gemaakt om om 12.30 en om 18.30 elkaar even bij te praten. De Katharos geeft onze positie dan weer door aan de Shaula van de Ocean People leiding. Per marifoon is op deze afstand geen contact mogelijk. Die hebben een bereik van ca.20 M.
Iedere nacht wisselen we van wachtindeling zodat je iedere nacht een andere volgorde en andere tijden hebt.
Ik ben afgelopen nacht begonnen met de eerste wacht die om 20.00 in ging, vannacht de tweede die van 22.00 - 24.00 loopt. Op deze manier krijgt iedereen wel een keer een zonsondergang of zonsopgang naast de donkere uurtjes.
Morgen meer
Ik zat net binnen het logboek bij te werken toen de kreet "WALVIS" geroepen werd.
En dus zo maar opeens een potvis gezien. Oké het was een kleintje maar dan toch maar op volle zee tegengekomen, in het wild zal ik maar zeggen. Wat een gaaf gezicht en wat mooi dat dit soort prehistorische dieren nog bestaat. Onze dag kan niet meer stuk.
Vanmorgen bij het opstaan, 08.00 uur leek het een beetje een bewolkte dag. Daar maak ik me inmiddels niet meer zo druk over omdat het nooit de hele dag bewolkt is. Wolken zijn overigens niet erg omdat er dan ook meestal wat wind zit. Wel verbazingwekkend dat de wind zo kan variëren. Je zou verwachten dat de wind een redelijk constante zou zijn zo midden op de oceaan, in ieder geval ver van land, terwijl dat niet het geval is. Opeens loopt de snelheid terug, daarna trekt het weer aan zonder visuele redenen.
Vannacht zo waar een vrachtschip gezien, deze was op weg naar New York. Wij verwachten zondag aan te komen op São Miguel en zo'n boot meldt over de AIS twee dagen later (dinsdag) in Amerika te liggen. Deze schepen lopen soms sneller dan 20 Kn. en dat is dus bijna 500 M/dag. Dat is toch een hele afstand.
We kwamen er vandaag achter dat onze watermaker zijn werk blijkbaar niet doet want de tank raakte niet gevuld. Dat is best vervelend omdat je daar niet van uit gaat en dus veel te slordig met water aan het omspringen bent. We hebben de hele installatie nog eens nagelopen maar kunnen de fout niet vinden. Het apparaat loopt maar het water komt niet. Gelukkig ook niet in de bilge waar we ook eens mee te maken hebben gehad. Dat betekent wel dat we nu op rantsoen gaan. Gelukkig hadden we de kleine tank nog niet aangesproken dus we hebben water, maar wel in mindere mate.
Vandaag moeten we als het goed gaat de Contentezza inhalen. Deze boot is een dag voor ons vertrokken omdat ze niet supersnel is. Wij denken met onze huidige gemiddelde snelheid haar vandaag in zicht te krijgen maar dat is natuurlijk niet zeker. Zij hebben geen AIS aan boord en je kan elkaar, zeker 's nachts, helemaal missen. Maar in ieder geval iets om naar uit te kijken.
We hebben vanmorgen via de SSB contact gehad met de Katharos een ook de Novatrix kon ik horen maar zij mij niet.
De Novatrix heeft een hele sterke zender en dat zou dit kunnen verklaren.(Overigens, ook de mail gaat via de SSB en soms gaat dat heel makkelijk maar het kan ook opeens wel een 2 uur in beslag nemen voor ik een mail weggestuurd krijg)
Het blijft een gek idee dat je kan praten met een ander schip op bijna 300 km afstand. Dat geldt natuurlijk ook voor dat je kan mailen op volle zee. We hebben met de andere boten de afspraak gemaakt om om 12.30 en om 18.30 elkaar even bij te praten. De Katharos geeft onze positie dan weer door aan de Shaula van de Ocean People leiding. Per marifoon is op deze afstand geen contact mogelijk. Die hebben een bereik van ca.20 M.
Iedere nacht wisselen we van wachtindeling zodat je iedere nacht een andere volgorde en andere tijden hebt.
Ik ben afgelopen nacht begonnen met de eerste wacht die om 20.00 in ging, vannacht de tweede die van 22.00 - 24.00 loopt. Op deze manier krijgt iedereen wel een keer een zonsondergang of zonsopgang naast de donkere uurtjes.
Morgen meer
Ik zat net binnen het logboek bij te werken toen de kreet "WALVIS" geroepen werd.
En dus zo maar opeens een potvis gezien. Oké het was een kleintje maar dan toch maar op volle zee tegengekomen, in het wild zal ik maar zeggen. Wat een gaaf gezicht en wat mooi dat dit soort prehistorische dieren nog bestaat. Onze dag kan niet meer stuk.
-
07 Juli 2011 - 15:21
Lena:
Een walvis! Geweldig!Ik hoop voor jullie dat er meer volgen.
De spot ontvangen we alle dagen prima.
Goede vaart en tot ziens.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
